美國(guó)蓋茨三角帶的發(fā)展歷程：三角帶(V帶)zui早是1917年蓋茨發(fā)明的，由于生產(chǎn)技術(shù)落后，蓋茨三角帶使用壽命很短。隨后的工業(yè)革命，先進(jìn)的生產(chǎn)設(shè)備、骨架材料的更新讓三角帶的生產(chǎn)量和質(zhì)量有了極大的提高，當(dāng)今世界上發(fā)達(dá)國(guó)家生產(chǎn)的三角帶用的基本是上世紀(jì)發(fā)明的聚酯線繩結(jié)構(gòu)的工藝。 美國(guó)蓋茨三角帶如何調(diào)節(jié)三角帶的松緊程度？
根據(jù)碧谷原理,碧谷機(jī)在碧谷過(guò)程中,兩橡膠輥必須保持一定的線速、線速差和速比,才能達(dá)到較好的脫殼目的。由于在使用過(guò)程中,兩輥膠面不斷消耗,直徑發(fā)生改變,而線速、速差和速比都在變化,也就是說(shuō)不能保持一個(gè)恒定的數(shù)值。目前,大多數(shù)膠輥碧谷機(jī)都采用齒輪變速箱或快慢輥對(duì)調(diào)來(lái)調(diào)節(jié)兩輥線速,保持相對(duì)恒定的速差。但是在使用過(guò)程中,由于轉(zhuǎn)速較高,三角帶溫度升高,發(fā)熱易膨脹伸長(zhǎng),產(chǎn)生塑性變形而松馳,使三角帶初拉力降低。當(dāng)初拉力不足時(shí),則不能保證帶傳動(dòng)的傳動(dòng)能力,從而使傳動(dòng)效率降低,甚至發(fā)生打滑現(xiàn)象,從動(dòng)輪轉(zhuǎn)速急劇下降,致使帶傳動(dòng)喪失工作能力。即使通過(guò)變換齒輪箱或輥筒對(duì)調(diào)也不能保證相對(duì)恒定的速差和速比,從而影響了碧谷效率。為了避免上述現(xiàn)象的發(fā)生,要求操作者在操作時(shí)必須適時(shí)地張緊三角帶,保持一定的初拉力,這樣才能提高傳動(dòng)帶的傳遞效率。
2、三角帶輪傳動(dòng)與其他機(jī)構(gòu)三角帶輪傳動(dòng)不同,在操作過(guò)程中,特別是在停機(jī)后應(yīng)將三角帶及時(shí)放松,其主要原因如下:
a、在操作過(guò)程中,由于張緊三角帶是憑經(jīng)驗(yàn)、感覺(jué)操作,如果張緊過(guò)度,致使三角帶與帶輪之間摩擦阻力增加,摩擦發(fā)熱,很有可能燒焦三角帶,發(fā)生事故,故應(yīng)及時(shí)放松三角帶。
b、在工作過(guò)程中,由于熱脹使三角帶伸長(zhǎng),停機(jī)冷卻后又張緊,再工作時(shí)后又伸長(zhǎng)。如停機(jī)后不及時(shí)放松,使之冷縮,勢(shì)必造成三角帶變長(zhǎng)影響使用。加之張緊裝置行程有限,會(huì)提早結(jié)束三角帶使用壽命。
